は、インドの自動車市場は、過去10年間以上顕著な転換を目撃しています。やっと気づいたとニッチ市場であることから、それはすべてのグローバル·プレイヤーが覇権を得るためにお互いに戦っている潜在的に巨大な市場へと発展しました。過去数年間、ほぼすべての自動車製造の巨人は、インドに来て、店を立ち上げました。ホンダ、トヨタ、ヒュンダイ、ルノーと日産は今のような自動車メーカーは、すべてインドの市場シェアのかなりの量を取得するために最善をしようとしています。それは10年前、したがって、同じようにマルチ·スズキは、簡単にそれを持っていないので、市場シェアのかなりの量を維持するために骨の折れる仕事を見つけることです。ポルシェ、ジャガー、ロールスロイス、アウディ、アストンマーチンのように
であっても、ハイエンドの高級車ブランドは、全国の大都市で開かれているすべてのショールームを持っています。ミニクーパーで有名であってもミニは、今年初めにインドで開かれています。これは実際にインドの自動車市場は、我々は、インドで開催される自動車について話をしなければならないこの記事をdeveloping.Inされる方法を急速に叫ぶ。 2011年にローンチして、今年別のはないと、実際には多くの車が今年立ち上げがあるでしょう行くいくつかの車がありました。すべてのセグメントに起動されるように並んで多数の車があります。 <<は、ハッチバックのセグメントが4.5から6 FP.5 lakhsの間に販売されていますルノー·パルスの立ち上げが表示されます。>>ルノーと日産は、チェンナイでは同じ製造工場を共有するように、この車は日産マイクラに非常に似ています。別の待望のハッチバックは、フォルクスワーゲンのアップですが、これは3〜4 lakhsの間での価格だとして予算ハッチバックセグメントを征服するフォルクスワーゲンの試みである。セダンセグメントは、現代ソナタ、マルチ·スウィフトDzire、フィアットリネア、ホンダシビックのような多くの車の再起動が表示されます。
これらのモデルはすべて、再新しい機能と改良されたルックスで起動されます。 MUV（マルチ·ユーティリティ·ビークル）セグメントに7から11 lakhsの間に販売される新しい改良されたトヨタのイノーバの追加があるでしょう。また、マルティは、マルチ·キザシで行ったように再び彼らの快適ゾーンの外にステップ5〜7 lakhsの間に販売されると、トヨタイノーバにそのmoney.Another新車の実行を提供する準備ができてマルチ·Ertigaを起動されます。インドではフォルクスワーゲンポロとベントの概念に類似したハッチバックとセダンバージョンがありますシボレーセイルとなります。これらは、起動されるように並んでインドの車の今後の車の一部です。
これは、明らかにインドの自動車産業は世界のすべての巨大自動車メーカーが互いの上に出現し、それを戦うと、目撃されているものブーム私達を示しています。
