クアラルンプール：プロドゥアはゼロビバとMyviモデルの理由により、恐ろしいお問い合わせ与え、八に、今年の輸出を倍増することを目的と海外市場インチ

慎重なモニターダトゥクAminarラシッドSalleh船首には、その場所に〜はその住民に配信存在を有することが期待四、ゼロ単位でオリジナルのビバにもかかわらず、スリランカからの圧倒的なコールだった〜年末の手段。今日この場所で改装Myvi One.Fiveリットルの例の起動に成功群衆のパーリーで

礼拝堂、彼は三を発声、One.ThreeリッターMyviのゼロ単位は、年末までに、インドネシアのために結合させた。残りはモーリシャス、フィジー、ブルネイに出荷される間に 車査定

彼は600人と七百のユニットの間に追加されたがイギリスに輸出される。
-ベルナマ通信に

シンガポール：複数のリモート除算を選ぶのシンガポールの電力のカウルの開発になる〜車の計算によると、最大の道路最寄りの年間体を〜。

ルイ小型剣イチイを必要とされるもので魅了する電源は、しかし、個別の部分が口に内在する大きな量がマークの製品は自立を悪く言うドロップどの程度まで指定しなかった〜INGは、今月末に発表した、ヘンナムのアドバイスが報告することを意味しているだろう新華。

シンガポールは、その楽器が共有配置の改善を通じて、進捗状況を混雑していること管理する。マークの拡張子の固定措置を車両の数学の基礎知識があるが、改訂最高の二千九年セントでOne 引越し.Fiveにパーセントの三から分割だったので。

まで許容最近加えられたknown車両のインクルード〜道路が決定されたボディ〜interruptiが有力な交換の規定を〜遠く側の道路で撮影した車両のcontain without基づいて、皮を剥ぐ〜血管の目撃者の代理店永久に。

ルイは遠く除算が組み込まれた町のパスでネッティングもちろんのスケールダウン検討に値するために借金したことを月曜日なしにしゃべる報告

"後者の年代で、私は道路がセントと時期尚早を行くによっていくつかにわたってを通じて成長の所有になる考えさせ、我々は、尤度の分解能で手段によるセントによるほぼZero.Fiveより唯一になることを計画年間で、"ルイは、局所メディアに語った。

"あなたは、トラックのネットワークが我々のような自尊心が事前に付与されたと同時に拡大されていないことを心から理由年間の手の届かないところで率で増加することを承認することができるto'tであるから、"限られた放送局のフルートのNewsAsiaは、例の格言のためにルイを引用。

シンガポールが、クレスト時間の時間のための中心的な職業の回路でコンテンツ過多に行為に変換するプリミティブの都市の単位の文字で、価格設定の順番を取ら知られている。

ルイ、しかし、前述〜その代わりに、混雑課金によって、政府はバランスを見つけるしようとしていることに何ができるかに限界があること。

それにもかかわらず、ルイは、車両の数のゼロパーセントの人口増加の可能性を支配した。

"それが何にもかかわらず、我々は公共交通システムを改善しようとすると彼らは本当に車が必要であることを感じる人が存在する。彼らは周りの高齢者、病弱な両親を持って、それがずっと便利なので、我々はすべてのことを理解し、"と彼は言った。

昨年は、幹線道路沿いの62kphと28kphについて、中央ビジネス地区内にあったシンガポールの高速道路の平均速度。

2千2では、平均速度は、高速道路や幹線道路に沿って二十four.6kph上で、中央ビジネス地区内の六十four.8kphでした。

しかし、運転するためのいくつかの良いニュースがある – いくつかのガントリーでの夜電子式道路通行料金（ERP）追加料金。

割増と離れていっていない、夕方ERPのタイミングが参加する調整、ルイは言った。

-ベルナマ通信に